Ambulancia Chasis-CabinaCaixón de Aluminio

Mais espazo para unha mellor atención

Mellorando as capacidades dunha ambulancia sobre furgón, a utilización dun chasis-cabina como base nun vehículo de emerxencia permite deseñar unha célula sanitaria máis ampla, cómoda e ergonómica, o que se traduce nunha mellor atención ao paciente. Ademais, é unha solución óptima para pacientes bariátricos, permitindo incluso a instalación dunha plataforma elevadora automática para facilitar a carga.

Por outra banda, a capacidade de almacenaxe vese favorecida polo aumento do espazo. A incorporación de portas exteriores permite o acceso rápido ao material médico de intervención rápida (cadeiras de evacuación, taboleiros espinais, etc.).


Ambulancia Tipo C / Tipo B EN1789 chasis-cabina mais caixón Deseño integral aerodinámico con estrutura de aluminio Dobre porta deslizante lateral Almacenamento exterior, iluminación de área perimetral e iluminación de emerxencia Soportes deslizantes para electro-medicina. Ancho máximo de 2 metros CARLA 4.0 Pantalla táctil principal de 10 polgadas e mandos MMI táctiles de 4,3 polgadas Altura de teito de 2 metros. Barras agarradoira con iluminación LED RGB configurable mediante CARLA 4.0 Frontes con iluminación LED RGB integrada en aluminio e configurable mediante CARLA 4.0 Sistema de seguridade activa ADAS integrado en CARLA 4.0 Crash Test 10g nos cinco eixos X+, X-, Y+, Y- y Z

O deseño e enxeñería aplicados na construción integramente en aluminio permitiron a fabricación dunha das ambulancias sobre chasis-cabina máis lixeiras do mercado, cun baixo nivel de ruído e vibracións en marcha. Exteriormente desenvolveuse unha carrocería totalmente integrada coa cabina de condución, o que favorece a aerodinámica e mellora o consumo. O conxunto incorpora ademais sinalización de emerxencia de 360º, iluminación perimetral, iluminación de área en dous niveis (superior e inferior) e barra de luces direccional traseira.

Como novidade incorpora dúas portas deslizantes laterais, unha para o acceso ao habitáculo sanitario con estribo automático e iluminación do chanzo, e outra para o acceso ás botellas de osíxeno e o mantemento do cadro eléctrico ou outras aplicacións.

Todo o conxunto cumpre cos requisitos da Norma Europea EN1789, para a cal se superaron con éxito todos os ensaios incluíndo o de impacto 10G nos cinco eixos. O contrasinal europeo de homologación permite a matriculación como ambulancia Tipo C ou Tipo B en calquera país da Unión Europea, ou a legalización como ambulancia de soporte vital noutros países.

Vantaxes

  • Fabricación da caixa en aluminio
  • Maior espazo interior para unha mellor atención
  • Maior espazo de almacenaxe interior e exterior
  • Dobre porta deslizante lateral
  • Óptimo para un uso bariátrico
  • Suspensión pneumática regulable para mellor confort e facilidade de carga ou descarga da padiola
  • Baixo nivel de ruído e vibracións en marcha
  • Deseño integral aerodinámico para un menor consumo
  • Iluminación de emerxencia e iluminación de área integradas na carrocería
  • Sistema de pantallas táctiles CARLA 4.0 personalizable para a xestión das funcións da ambulancia
  • Ambulancia Tipo C ou Tipo B segundo a Norma Europea EN1789

Opcións

  • Deseño interior a medida
  • Bancada e padiola bariátrica
  • Plataforma automática traseira
  • Portas exteriores para o almacenamento de material médico de acción
  • Iluminación de emerxencia personalizable
  • Barras agarradoiras de aluminio con deseño para un mellor agarre e iluminación LED RGB configurable mediante CARLA
  • Frontes de mobiliario retroiluminados con perfil frontal de aluminio e iluminación LED RGB configurable mediante CARLA para unha mellor identificación por cores do material médico
  • Sistema de axuda á condución ADAS integrado en CARLA (seguridade activa con detección de colisión frontal e ángulos mortos laterais, alerta de saída de carril, indicador de límite de velocidade, detección de sinais de tráfico e sistema de rexistro con mapeo de roteiros e puntos negros

Datos Técnicos

Ancho máximo 2.011 mm
Largo máximo 4.110 mm (4.810 mm con caixa extra-larga)
Alto máximo 2.000 mm
Chasis cabina Mercedes-Benz Sprinter
Chasis cabina MAN TGE
Chasis cabina Volkswagen Crafter
Esta web utiliza cookies propias y de terceros para ofrecerle una mejor experiencia y servicio. La navegación implica la aceptación de las mismas. ACEPTAR | Más información